Обзор Volvo XC60, характеристики и цены

Обычно главная тема новостей от Volvo — нечто инженерно-скучное про безопасность автомобилей. Но недавно прошло необычное сообщение: компания обновила сразу весь модельный ряд! А значит, прибавилось работы не только манекенам для краш-тестов, но и нашим тест-редакторам.

Рестайлинг модельного ряда Volvo позади. Но модернизация в самом разгаре: сейчас практически у всех моделей меняют 5-цилиндровые и 6-цилиндровые двигатели на новые, из сверхсовременного семейства Drive-E. Все новые агрегаты — 4-цилиндровые, уменьшенного объема. По словам представителей Volvo, компактные и легкие двигатели Drive-E по своей энерговооруженности превзойдут предшествующие пяти-, шести-, а некоторые даже 8-цилиндровые моторы… А по экономичности — текущие «четверки». Кроме того, на Volvo появится новый автомат. Теперь 8-ступенчатый.

Безопасность автомобилей — тема, конечно, скучная. Но если честно, новости про рестайлинг — не сильно веселее. Ведь все обновляют свои автомобили по единому сценарию: новые бамперы, пороги, диски, и так далее. Не стал откровением и рестайлинг Volvo XC60.

УСИЛЕННАЯ КЛАССИКА
Основные изменения видны невооруженным глазом, и самое заметное из них — новые фары. Они, если можно так сказать, теперь более классического дизайна, чем раньше, но при этом все равно очень оригинальные на вид. Кроме того, переднюю часть автомобиля украшают новый бампер, капот, решетка радиатора. Заднюю — бампер, патрубки выхлопной системы, оптика…

Изменения интерьера — это в основном обновленные материалы отделки плюс новый щиток приборов. Теперь вместо аналогового инструментария многофункциональный дисплей. И не красного словца в рекламном буклете ради — он действительно такой. Его можно настроить под себя: выбрать цвет фона из трех предложенных, закрепить некоторые дополнительные шкалы, убрать их, минимизировав количество информации. Все пиктограммы, всплывающие окна и прочие картинки здесь очень красочны, почти как на экране компьютера или смартфона. Осталось только подключить Интернет — и вперед, покорять просторы Глобальной паутины. Впрочем, Интернет — вещь полезная, но от вождения может отвлекать. И пока помешанные на безопасности (в хорошем смысле) специалисты Volvo не придумали, как сделать, чтобы не отвлекала, Интернета здесь не будет. Впрочем, говорят, решение уже почти готово. А если и врут — тоже нестрашно.

Volvo XC60 — автомобиль самодостаточный не только на фоне конкурентов, но и на фоне самого себя. Ни дать ни взять — все в нем хорошо! И после рестайлинга тоже. Ведь, по сути, ничего существенно нового не появилось. Другой дизайн передней части кузова, материалы отделки интерьера и щиток приборов, что называется, на скорость не влияют.

НРАВИТСЯ
Скандинавский дизайн! Да, и после рестайлинга. Плюс — уровень отделки, комфорта, безопасности и даже драйва!

НЕ НРАВИТСЯ
Музыкальная «паранойя» систем безопасности, по поводу и без. Вот бы ее можно было отключать.

НЕПОВТОРИМОСТЬ
Интерьеры Volvo могут напоминать только интерьеры Volvo. Очень оригинальный и сбалансированный дизайн. Хороши и материалы. Детали обновления — металлические рамки вокруг боковых воздуховодов панели приборов, новое дерево в отделке, кое-что еще…

На складах дилеров еще можно найти Volvo ХС60 с дизелем объемом 2,4 л. Но заказы уже принимают на кроссоверы следующего модельного года: с пересмотренными комплектациями и новыми силовыми установками. Об одном из таких кроссоверов читайте в ближайших выпусках «Тест-Драйва».

Розничная цена на Volvo XC60 — 1639000 рублей.