Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/www/sites/all/avtozest.ru/modx.php(2) : eval()'d code on line 7
Краткий обзор квадроцикла Arctic Cat Wildcat 2012 | СТО Украины и России
автомобильный портал посвященный СТО

Краткий обзор квадроцикла Arctic Cat Wildcat 2012

 Arctic Cat Wildcat 2012

Краткий обзор квадроцикла Arctic Cat Wildcat 2012.

У всех производителей ATV ведущей тройки в сегменте side-by-side представлены модели с настолько яркой индивидуальностью, что их даже конкурентами можно назвать весьма условно. Polaris RZR, например, славится спортивным, дерзким характером, его конек — жесткие кроссовые трассы. BRP Maverick привлекает универсальностью и комфортом, на нем можно и в лес отправиться, и по трассе погонять. А чуть отставшая в этом направлении компания Arctic Cat в 2012 году выпустила Wildcat 1000. Наиболее полно «кошачьи» возможности раскрываются на проселочных дорогах. И чем покрытие хуже, тем больше восторженных эмоций получает пилот. Курсовая устойчивость отличная, а потому в скорости он может себя не ограничивать.

Управляемость тоже на высоте — прохождение сложных поворотов под силу любому новичку. Трамплины «зверь» преодолевает с изящной грациозностью. При этом экипаж не испытывает сильных перегрузок, находясь в удобных анатомических креслах. Добавьте к сказанному отличную развесовку по осям, длинноходную и энергоемкую подвеску, мощный мотор и красивый внешний вид — казалось бы, идеальная техника для активного отдыха. К сожалению, это не совсем так… В лес на этом квадроцикле лучше не соваться: из-за большой ширины и длины маневрировать между деревьями будет тяжело. Напрямик через бурелом? Взгляните на выступающие рулевые тяги, которые находятся перед длиннющими рычагами передней подвески, и все сразу станет ясно. Для болотистой местности он тоже не предназначен. Да и в дальнем путешествии на Wildcat юоо будет неуютно из-за отсутствия полноценного места для багажа. А как только владелец этой машинки прочувствует ее характер и начнет эксплуатировать на всю мощь, то проблемы, скорее всего, не заставят себя долго ждать. С надежностью у нее не все в порядке, и локальным ремонтом или заменой одной детали дело обычно не обходится.

Краткий обзор квадроцикла Arctic Cat Wildcat 2012

Ресурс ремня вариатора очень короткий. При активной езде его может хватить всего на несколько дней, а оригинальный стоит 9000 руб. За усиленный просят примерно столько же, но его имеет смысл ставить вместе со спортивным вариатором (еще 28 ооо руб.). Это поможет продлить ресурс механизма и добавит возможностей по настройке динамики и тяги. Придется привыкнуть к частой замене подшипников ступиц, благо они недорогие (1500 руб. за штуку). Улучшить этот узел можно, используя японские детали от Yamaha Grizzly 660-700 (по 2000 руб.). А вот колесные шпильки нужно сразу менять на тюнинговые — комплект обойдется в 2800руб.

Поперечные рычаги передней и задней подвесок слишком хлипкие. Они не любят ударов и вместо неоднократной правки их лучше заменить усиленными. Мероприятие затратное: задние нижние — 20 ооо руб. за пару, передние — 27 ооо руб. А вот открытые всем препятствиям рулевые тяги усиливать не стоит, так как тогда воздействия от ударов будут восприниматься рулевыми наконечниками, менять же их в полевых условиях хлопотно. Лучше иметь при себе парочку тяг про запас и установить защиту на передние рычаги. Жаль, но и приводы колес нельзя отнести к долгожителям. Тюнинговый (25 ооо руб.) крепче «родного» и способен выдержать большую нагрузку. Однако, сохранив его, можно «порвать» редуктор, а это уже намного дороже.

Краткий обзор квадроцикла Arctic Cat Wildcat 2012

Отрицательно на ресурс влияет внедорожная резина. Особенно если она на несколько размеров больше штатной. Из-за увеличенной на 4-7 кг (это существенно!) неподрессоренной массы колеса страдает подвеска. А там, где дорожная покрышка «шлифанет» и провернется, «зубастая» будет упираться, перегружая вариатор, приводы и другие элементы трансмиссии.

Неужели конструкторы Arctic Cat ошиблись или забыли о вопросах надежности? Вовсе нет. Ибо Wildcat юоо изначально не предназначен для жесткой спортивной эксплуатации. Это отличный прогулочный side-by-side, который позволяет иногда немного пошалить и поиграть с ним. Как настоящий кот! Вот только он не дикий, а скорее домашний.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *